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年轻化是个误区?日系中级车上半年的销量数据说明了这个事实

www.jabbrcafe.com2019-08-23

原始蒸汽市场3天前我想分享image.php?url=0MorDwi8Fn

这对消费者来说是一个非常广泛的话题。

这涉及到很多因素,每个人的汽车需求不一样,以及品牌影响力,以及价格因素,以及面子的价值,这些都是影响购车者的重要原因。

有时它也与名人代言有关。

从汽车公司的层面来看,我们现在可以知道一个关键词,即更年轻。

无论是德国大众,日本丰田,本田,日产,还是美国雪佛兰,别克品牌,以及梅赛德斯 - 奔驰,宝马,奥迪等奢侈品牌,如果有人不提一句“产品年轻”,品牌更年轻,“在这个圈子里似乎有点困惑。

同样,如果一个英雄不挂“反清明”的口号,它就不是江湖中的英雄。

年轻,已经成为当前汽车圈政治正确性的口号。

原因是目前的车主在90后很年轻。从逻辑上讲,由于年轻人购买汽车,汽车公司生产的汽车必须满足年轻人的喜好。

例如,更激进的外观,如跨界风格,更酷的技术配置。

从市场表现的角度来看,事情似乎并不完全相同。

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让我们以新一代凯美瑞,雅阁和天蝎座为例。我们来谈谈购买所谓的年轻人。

你为什么选择这三款车?主要有两个原因:

首先,这三款车非常具有代表性,在口碑和销售方面,它们是市场领域的主要参与者;

其次,所有三款车都已经更换,全部采用全新设计理念,整体风格趋于年轻化和对比化。

这三款车首先由凯美瑞取代,于2017年11月推出。雅阁于2018年4月推出,最新款天蝎座于2018年12月推出。

这三种型号都设计为全新设计。它们不是在宣传中做广告,而是强调时尚。

很多人用“颠覆”这个词来形容新的第八代凯美瑞。换句话说,以前的凯美瑞一直是一个稳定的“经济人”,但新的第八代凯美瑞已经成为一个拥有六包的“运动员”。

雅阁现在已进入第十代,许多人给人的印象是绘?绺裢蝗弧5娜罚肷弦淮敌拖啾龋庖淮敌偷谋浠浅C飨浴>咛謇此担鸥蟾袷且晃皇鄙猩鹗浚沂玖司⒎鬯浚郧暗哪L乜雌鹄慈绱酥势印?

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斯里兰卡的实力,目前的天蝎座就像一个完全改变的人,变得像一个刚刚加入邻居工作的年轻人,表现出一种傲慢。

在产品层面,凯美瑞,雅阁和天蝎座已经完成了他们的年轻化过程。

但他们的销售业绩却在天空中。

凯美瑞6月销量为+,前六个月的总销量达到台湾,比去年增长11%。可以说,在2019年,汽车市场上只有少数汽车可以实现正增长。

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雅阁更令人难以置信。 6月份,销售量接近20,000。前六个月的总销量达到57%,同比增长。增长率非常惊人。这有一个重要的客观原因。当时,雅阁刚刚上市,并且仍处于销售增长期。小基数也是今年雅阁销量惊人增长的重要原因。

替换后天蝎座的销售情况不尽如人意。 2019年6月,销量为9075台。前六个月的总销量为台湾,2018年前六个月的总销量为台湾,同比下降33%。作为曾与凯美瑞协议并肩作战的车型,在去年年底天蝎座推出后,推出的2.0T车型尚未到货。许多消费者来到这里,但他们从未见过这辆车。只能转向2.0L版本,但与旧款相比,2.0L型号的功率改善非常有限,可以忽略不计,消费者的购买热情明显不足。

从上面的比较中,我们可以清楚地看到,同样是完成了复兴,凯美瑞,雅阁和天蝎座的销量真的在天空和地下。

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有些人可能会说凯美瑞和雅阁的上市时间相对较早。在汽车市场销售较低之前,他们已经建立了自己的客户优势。它不像市场上市的时候,正好赶上汽车市场的开始下滑。

房屋漏水仍然多雨多雨。上市前推出的2.0T VC-TURBO发动机一直是天竺的主要卖点。然而,在天柱推出半年多的时间里,这款具有可变压缩比的2.0T车型被推迟了。无论发动机容量,还是需要调整技术,2.0T都没车。

天蝎座一直依赖2.0L车型的支持,因此出售车队是合理的。

有一个细节我们需要解释一下,天蝎座的2.0T型号已于5月开始普及,其6月份的销量立即上升至9,000多台。你知道天蝎?瞥龊蟮南凼萋穑? 5月销量为4,227辆,4月销量为6,092辆。 3月份,销量保持在6,000台。

换句话说,如果没有2.0T车型,天蝎座只能实现凯美瑞和雅阁销量的一小部分,而使用2.0T车型,天蝎座的销量将很快超过10,000。这种变化一目了然。

显然,对于天蝎座,消费者对其V-Motion 2.0设计语言并不感兴趣,消费者也对2.0T引擎感到担忧。

事实上,凯美瑞和雅阁是一样的。所谓的设计复兴只是吸引消费者的一个方面。决定消费者购买的真正决定是其核心卖点。

凯美瑞的核心卖点是它的TNGA平台,2.5L发动机和8AT的结合引起了很多关注。雅阁让消费者感受到的最好的事情就是它的价格。 1.5T顶级车型的价格仅为220,000。这个价格真的非常令人兴奋。

我们还与车主讨论了这个问题。他们表示,运动的外观不如个人经验,因为除了好看的汽车,它的驾驶体验,乘坐体验,配置性能,这些都不重要。

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有一句老话说白盖是难看的。在出售汽车的情况下,它是千禧年的衰退。

只要价格到位,就可以完成体验,配置并非没有它。

我们把标题归还了,为什么汽车品牌现在变得如此年轻?我刚才说这与90年代后的汽车消费主力有关。

为什么它会成为90后消费的主要消费者?这是因为汽车的制造成本现在降低了,所以价格降低了,所以更多的年轻人买得起汽车。

汽车曾经是奢侈品,富人的玩具,现在汽车是一种交通工具,普通家庭可以负担得起。

对于已经形成规模和受欢迎程度的品牌来说,复兴只是一种点缀。这些品牌有自己的历史,有自己的感受,并有自己的优势。他们不能扔掉这些。

相反,那些新兴的汽车品牌,没什么,从头开始,随着市场的潮流,市场刚好在90后,他们自然不得不推出满足90后的需求的车型。因此,这些品牌必须恢复活力。

但我不认为所有汽车品牌都需要完全恢复活力。

法拉利需要更年轻吗?兰博基尼需要更年轻吗? 90年代消费者在路上后,老人不能买车吗?汽车品牌需要传达的是一种精神内涵,这种内涵并不意味着过时。

梅赛德斯 - 奔驰强调奢华和优雅,但并不妨碍年轻人购买梅赛德斯 - 奔驰,只要你有年轻人的产品。

我想与你分享的另一件事是,年轻并不意味着汽车品牌自我否定自己的历史和文化。这只是一种手段。其实质是赢得消费者并最终销售更多汽车。

所以,只要你能卖掉这辆车,它是什么?

以上只是我个人的意见。如果您有不同意见,请随意喷涂!

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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